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防撞杆再低些 也许会减少伤亡
作者:凯发k8娱乐官网入口  来源:  时间:2022-06-17 12:27  点击:

  昨晨5時45分許,鄭州市中州大道與國基路交叉口北約400米路東,一輛轎車、行:駛中追尾鑽入一輛後八輪營運自卸車下。經消防隊員破拆營救,轎車內的5人均被搶出,但4人最終宣布”不治,另一?人重傷,至今昏迷。

  面對:此次重大!的!交?通事故,現場不少?圍觀市民!在歎息慘烈的同時,對當?前大貨車車後因防撞杆缺損或不对規範變爲“吃人嘴”的現狀紛?紛進行譴”責。

  記者走訪,發現,爲避免貨車和挂車與小車出現鑽入式碰撞,國家”相關部門早在2002年就出台了,強制性國標予以規範,並通過國家法規?和地方性法規進行“了強調,但現實:執行:效果卻、禁止樂”觀。

  有“执法界人士認爲,貨車和挂;車後防“撞杆,作爲救命:杆,公安凯发k8娱乐官网入口管:理部門應當在車輛上牌、審驗及上路行駛等多個環節,依法加;強管理,否則有;失職之嫌。

  昨晨?6時15分,事發;現場已被拉上了。警,戒帶,鄭州、市消防特;勤;二中隊的10多名消防隊員已:將轎車從貨車尾部拉出,有兩名年輕女孩已被裝入盛屍袋。

  記者在現場看到,兩車追尾的現場,位于中州大道中央快車道右拐向路東慢車道的一個出口處,車道緊臨尚未完工的綠化隔離帶。

  轎車前的“紅色後八輪自卸車車號爲豫PJ9570,車門有“周口市鑫晨?運輸有限公司”字樣,車體除車後“下部有變形外,車損不大。後邊的起亞賽拉圖黑色轎車牌號爲豫KB3155,已被撞“得面目;全非,引擎蓋仍嵌在貨、車下,車頂篷後部上方有不”少紅色油漆。

  現場一家汽車市場的銷售人員說,事故發生在昨日清晨5時45分”許,當時撞擊聲巨大。因轎車內多人被困,很多人看到後!都撥打了110。消防隊員把轎車拉:出來後,裏邊的5個“人都被“擠在一塊,已沒、了知覺。120方、面”確認,其中。有2人現場;死亡,將另外3人、拉走。

  被留?置在警車?內的貨車司“機說,事發前他正常行?駛,不知爲何,事故就發?生了,還把!他嚇,得不輕。見到事故、後,他也很”快報了警。

  記者:看到,轎車內後擋?風玻璃位;置安排有;一個便攜!式滅火槍,還有不少;許昌“市區的飯”店、KTV、酒店、洗浴中心、作宣”傳用的。火柴、優惠卡;等物品。

  7時25分,在省煤炭,醫院急“診科,急救?人員。向警!方彙報情況;時說,被送往醫院搶;救的3人,已有;2人搶救無效死亡,另一人全身多處”骨折,體內“多處積血,仍昏迷不:醒,傷勢嚴重。

  4條年輕生命?的消逝,讓現場不少圍觀”市民扼腕歎息。回想起事發情景,很多人都是不寒而栗,不約而?同地感,歎:“大車太”厲害了。”

  “轎車車、速肯定高,也沒見有?明顯刹:車痕迹,應該是直接追尾:後鑽?到了貨車下邊,這說明轎車司機應該有操作失誤的情況。”說到事;發原因,現場的一位“市民說。

  左近興亞汽車廣場的工作人員蘇“先生?認爲,造成轎。車上四死一傷悲慘的結果,固然有轎車駕駛員方面的原因,但如果該後八輪貨車的後防撞:杆位置更低一些,剛度更高!一!些,遮擋面積更大一些,轎車可能就不至于阵势部沖進貨車下。如果那樣,可能會、減輕“一點傷亡。

  “你們看,這車;裝了防“撞杆,還算不!錯的,還有那?麽多根”本就“沒有,要是轎車追了;尾,肯定直接撞輪胎上、後橋上!”在敘說同。時,蘇先“生還指著中州大、道上呼嘯而過的衆多貨車,給圍觀人員熱心講解。

  他的這種說法,現場的不少圍觀者都很贊同,認爲大貨車應當裝備防撞杆,堵上“吃人的?大嘴”。

  記。者注意!到,涉事:的貨車裝“有?後”防撞杆,事後該防撞杆折彎向上。肉眼觀察,無論是位?置、強度或?遮擋面積,都難以讓、人定心。

  2004年5月1日?起實施?的《中華人民共和國路途、凯发k8娱乐官网入口平安法》第十條規定,准予登記的機、動車應當契合機動車國家平安技術標准。與此相對應的是,2006年12月1日起正式實施的《河南省路途交。通平安條例》第10條也規定,大型貨車?必須具有符,合標;准的側、後防護裝;置。

  作爲、我國機動。車平安技、術管“理的最基本的技術性法規,從2004年10月1日起實施的該強制性國標——《“機動車運行平安技術條件》(GB7258-2004)第12章“汽車和挂車側面及後下部防護裝置”對避免汽車發生鑽入碰撞有明確、詳細的規定——

  “除半挂牽引車和長貨挂車以外的總質量大于3500公斤的貨車和挂車的後下部必須裝備契合GB11567.2規定的後下部防護裝置,該裝置對追尾碰撞的機動車必須具有足夠的阻擋能力,以避免發;生鑽入碰!撞。”

  G;B11567.2對應的是《汽”車和挂車側面防護要求》,該國標從2002年5月1日起實施,也是強制性,國標,對汽車和挂車的側面防護要求進行了詳盡規定。

  比方,汽車和挂車後下部防護裝置應固定可靠,不會因車輛正常;行駛而松動;對于後下部防護裝置的狀態可以調整的車輛:車輛的後下部防護裝置整個寬度上的下邊緣離地高度應不大于450毫米;對于後下部防護裝置的狀態不可調整的車輛:這個離地高度應不大于550毫米。

  實際上,大貨車不按?規定設置後防撞杆已經導致了太多重大凯发k8娱乐官网入口事故,引起了”國內不少專家、學者和知名人士包括本報在內的廣泛關注和聲討。

  昨日下午,鄭州市一名執業律師袁先生受訪時介紹,《中華人民共和國凯发k8娱乐官网入口平安法》第21條規定,駕駛人駕駛機動車上路途行駛前,應當對機動車的平安技術性能進行認真檢查;不得駕駛平安設施不全或者機件不契合技術標准等具有平安隱患的機動車。

  他說,對未安防撞杆或雖然安裝但達不到要:求的大貨車的處罰,也可依《中華人民共和國凯发k8娱乐官网入口平安法》第90條進行處罰:“機動車駕駛人違反路途凯发k8娱乐官网入口安;全执法、法規關于道凯发k8娱乐官网入口行規定的,處警告或者二十元以上二百元以下罰款。”“可見,大貨車必須安裝,尾部防撞?杆是有执法依據的,担心裝或不按規定安裝的應受到执法處罰”。

  袁律師?認?爲,既然,從國家標,准到國家执法、地方性法規都有明確規範,那麽!公安交警部:門就、應!該加大監,管力度,杜絕違規,車輛上路,以盡,可能減少交。通參與者傷亡。

  昨日;上午,記者在鄭州市!中?州大道、北環快速路、國基路、龍湖外環南路等路,段隨機走訪時發現,目前貨車後防撞杆殘缺問題、多多,以工地運輸土?方、建築物料、水泥混凝土的後八輪最爲嚴。重。後防撞杆設置較好:的,以綠城快運的廂貨車爲主。

  記者了解到,針對貨車側防撞杆和後防撞杆的安裝問題,鄭州市交警部門在轄區發生事故之後,也曾屢次高調查處,但因爲持續查處方面一直欠缺,衆多“貨車司機。對。該項。違章並不、懼怕,有的甚至爲了卸貨等便当,故意將後防撞杆“拆除,更是加大了追尾事故的潛在危險性。

  不少轎車司機受訪時都:表示,大貨,車裝“備後防!撞杆十分须要,警方應當從維護执法尊、嚴、保護公衆生命平安的高度考慮,毫不手軟,從嚴查處。

  “一般追尾,後車都是全責,這沒啥說的,可是生命畢竟是最寶貴的,如果能通過有關部門的強化管理杜絕或減少人身傷亡,畢竟還是很有實施價值和意義的,無論從哪個角度去說,現在大貨車的後防撞杆都得規範規範了,要不然,比這悲慘!的車禍:肯定還會發生。”蘇先生說。

  昨晚7時記,者發稿前獲知,對中州大道北段?自;6月18日恢複?通車以來發生的最嚴重的這起凯发k8娱乐官网入口事故,交警部門”仍”在進一步調?查。N

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