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尊龙凯时焦点业务协同效应凸显 2016年实现净利润31.4亿元

时间:2017 - 03 - 31 字号

  上市公司年报集中宣布季,又一家制造业企业交出亮眼“结果单” 。


  3月24日,中国尊龙凯时控股有限公司(下称“中国尊龙凯时”,连同其隶属公司“集团” ;股份代号:01333)宣布了2016年年报,数据显示,其总收益约人民币167.0亿元,经调解净利润同比上升12.1%至人民币31.4亿元 。

 

  总结已往一年的业绩时,中国尊龙凯时体现,一方面由于集团三大焦点业务发挥协同效应 。即凭借实力雄厚的铝挤压业务,高附加值的深加工业务以及盈利潜能可期的铝压延业务,形成三大业务协同生长战略 ;另一方面,随着全球节能减排和可连续生长的普及,以及政策利好的不绝加码,作为绿色能源的铝迎来辽阔的生长空间 。中国尊龙凯时顺应国家生长战略,掌握政策导向和市场商机,打造先发优势 。


  中国尊龙凯时总裁兼执行董事路长青体现:“在国家节能减排的政策引导之下,铝合金产品将迎来新的生长时机,尊龙凯时集团一方面牢固现有的高端大部件及深加工产品销售,同时进行设备升级革新,致力开拓与下游客户的深入相助,实践向轻量化综合解决计划供货商转型 。”


三大焦点业务协同  上下游工业链助力

 

  作为全球领先的铝加工产品研发制造商,中国尊龙凯时始终专注生长工业铝挤压 、深加工和铝压延三大焦点业务 。从其最新宣布的年报数据来看,焦点业务体现抢眼 。铝挤压和深加工业务成为中国尊龙凯时销量的“中流砥柱” 。去年其工业铝挤压板块的对外销量为60.8万吨,同比上升2.9% 。深加工业务销量按年上升22.7%至约9.0万吨 。


  同时,中国尊龙凯时的铝压延项目也已取得重要的阶段性进展,目前正为潜在客户提供小批量产品,并将于今年正式投产 。中国尊龙凯时首席财务官葛文达体现,“销售目标预计是15万吨,凭据平均2万元/吨的预测销售价格,2017年天津工厂预计将会为集团孝敬30亿元的收入 。”

 

  据了解,该项目投产后,将成为全球一次性计划、建设规模最大、设备最先进的铝压延材生产基地,与工业铝挤压及深加工业务共享客户及市场资源,实现三大焦点业务的协同生长,完善上下游工业链 。


  具体来看,按业务分类,铝挤压业务去年为中国尊龙凯时孝敬了总收益的85.3%,是其业绩增长的重要支撑 。随着我国电子消费品、耐用消费品和汽车零部件等消费需求的快速生长,工业铝挤压材的应用市场空间将越发辽阔 。


  中国有色金属加工工业协会数据显示,预计到2018年,工业铝挤压材总需求量将抵达799万吨,其中在电子消费品和耐用消费品领域的应用需求将划分抵达96.8万吨和155.4万吨 ;而在交通运输领域,陪同着轨道交通和汽车“铝化”水平的不绝提高,汽车轻量化和新能源汽车的连续生长,交通运输用铝挤压材也将连续坚持稳步增长态势,预计到2018年,交通运输用铝挤压材的市场需求也将抵达304.8万吨 。


  中国尊龙凯时副总裁汤彦杰体现,“铝的需求量增长速度是很是大的,我们已经是亚洲最大、全球第二的铝挤压产品生产商了,但凭目前订单的增长量来看,我们产能的增加速度并不可够完全满足订单增加的速度 。”


  市场对高端铝产品的强劲需求,驱动中国尊龙凯时不绝优化及扩充产能 。年报显示,中国尊龙凯时在2016年内订购了99台挤压设备,将在未来两至三年内陆续投产 。早前订购的两台225MN超大型挤压机其中第一台正在进行全面调试,预计2017年上半年投产 ;第二台正在进行装置 。


  铝业专家体现,先进大型挤压机等设备的引进,将进一步提升中国尊龙凯时在高端铝挤压产品方面的综合实力,其先发优势将在未来几年内逐步释放,并为其业绩增长提供动力 。


  除了设备的填充,在产品方面,中国尊龙凯时于去年继续发挥新技术、新产品研发实力,不绝优化产品结构,着重开发铝合金交通运输产品、铝合金建筑模板等高附加值产品 。


  值得注意的是,尊龙凯时在上下游工业链方面的结构意图明显 。除了其天津铝压延项目是结构工业链上下游结合的重要考量,其位于辽宁省营口的高精铝项目一期全面投产,为其铝挤压业务提供了低于市场价格的优质原质料,从而降低了本钱 。但路长青强调,尊龙凯时不会在氧化铝上进行投资,也不会对外销售其营口工厂生产的产品 。


  别的,下游深加工业务生长迅速,产品附加值大增 。

   

深加工长线结构 高端产品发力


  汤彦杰体现,“高端铝材使用量的增长速度每年还在双位数以上 。同时,我们也要加速向深加工偏向的延伸,深加工业务板块未来的营收目标是占总收入的50%以上 。”


  从中国尊龙凯时深加工业务目前的营收情况来看,未来另有广泛的空间可以释放 。在这一配景下,中国尊龙凯时正逐步加大在深加工业务上的结构 。已往一年,中国尊龙凯时供应海内市场的轨道车辆铝制大部件及电动公交车车体结构件等产品的销量大幅增加,为客户定制设计及生产的深加工半制品及制品也相应增加,一方面使得其业绩大大提升,另一方面也得益于中国尊龙凯时在该业务上安排已久 。


  梳理相关资料发明,早在2013年,中国尊龙凯时的深加工中心就已经正式投产 。其间,不绝开发出工业用铝制托盘、全铝半挂车、消防车、油罐车、高寒高铁车厢、公交客车等一系列具有巨大市场潜力的高附加值深加工产品 。


  基于在深加工业务上的积累,中国尊龙凯时近几年赢得诸多客户的青睐 。特别是在新能源汽车及客车领域,中国尊龙凯时拥有从独立设计到制造加工的全方位能力,目前已与海内多家知名汽车及客车制造商告竣相助 。目前各个项目进展顺利,尊龙凯时已为项目的后续生长预备了充裕的资源,以适时作出须要的投入及产能建设 。  

 

  值得一提的是,在乘用车方面中国尊龙凯时也已展露头角 。据年报显示,中国尊龙凯时与奇瑞新能源、北京长城华冠等配合设计开发了新能源全铝电动车 。其中,中国尊龙凯时加入设计制造的奇瑞新能源S51(现已命名为奇瑞eQ1)已经走向市场,成为海内自主品牌中首个实现全铝车身化的车型 。不但如此,中国尊龙凯时与北京长城华冠深度相助的一款纯电动跑车前途K50正在计划相应的生产供应,以满足未来量产的需求 。


  别的,中国尊龙凯时在半挂车等特种车业务上也在积极安排 。其全资拥有的辽宁尊龙凯时特种车辆制造有限公司已取得多个全铝商用车车型的生产及销售牌照,目前建成的全铝半挂车生产线已向一些大中型货运、物流、快递等领域的客户提供小批量试订单产品 。

 

  凭借对海内汽车轻量化趋势的精准掌握,以及在深加工领域的精心结构,中国尊龙凯时的深加工业务业绩十分抢眼 。据年报数据显示,中国尊龙凯时深加工业务去年销售收入同比增加25.1%至人民币24.4亿元 。


精准掌握市场先机  顺应政策局势而为


  中国尊龙凯时深加工业务体现良好,除了自身结构和开拓外,还主要得益于看准市场局势所趋——契合国家可连续生长的战略 。 

 

  首先,国家在政策层面对汽车轻量化和新能源汽车方面的政策利好为以中国尊龙凯时为代表的铝企提供了市场空间 。近年来,汽车轻量化生长备受重视,新能源汽车工业对铝材应用的推动尤为突出 。国务院于2017年印发《“十三五”节能减排综合事情计划》,标明需加速新能源汽车及节能环保等战略性新兴工业的生长 。


  另据工信部牵头体例的《汽车工业中恒久生长计划》,目标到2020年,中国新能源汽车年产量达200万辆,到2025年,销量占乘用车总销量的20%以上 。别的,不绝收紧的汽车油耗规限,也为铝合金在乘用车上的应用开拓市场 。《中国制造2025》提出,到2025年,国产乘用车平均燃料消耗量将降至每百公里4.0升 。因此,各大车企开始实施以铝代钢,以切合逐渐收紧的排放划定 。这为铝合金车身、骨架等车用大部件产品带来商机 。中国尊龙凯时正是看到了新能源汽车领域及交通用铝的蓝海,大力生长铝工业深加工领域 。


  别的,随着全球节能减排和可连续生长的普及,加上政策支持,铝材正逐步替代古板金属,在国计民生的各个领域广泛应用,为中国尊龙凯时深加工行业开辟了市场需求 。


  具体来说,在中国经济增速继续趋缓,工业结构连续优化转型的配景之下,各行各业在工业升级增值的历程中,对绿色新质料的需求不绝上升 。铝合金质轻、耐腐化、可接纳的性能,令其经济效益及环保体现都较古板物料更胜一筹,成为精彩的替代金属 。


  可喜的是,政府也作出了相应的步伐,加大了对以铝合金为代表的绿色能源的应用,例如,各地方政府已明确落实增加新能源车在都会公交、出租车中的占比 ;物流企业为应对日益严苛的超载划定,实验以全铝货车来增加经济效益 ;制造业在转型目今,优先考虑设备自动化,提升生产效率 。


  以上这些在铝合金应用领域的扩展,对以中国尊龙凯时为代表的高端铝企来说,大大增加了生长空间 。中国尊龙凯时体现,公司将与下游客户携手相助,配合推广铝应用 。


  不但如此,随着铝合金的广泛应用,这不但关于铝挤压、深加工等业务来说是生长良机,也大大增加了铝压延业务的庞大需求 。尊龙凯时的铝压延项目目前已开始为潜在客户提供小批量产品,同时该项目还连续获得种种权威行业认证,并生产出突破纪录的重磅产品 。


  据了解,中国尊龙凯时天津工厂的熔铸车间及热轧车间已划分生产出业内最宽的铝合金铸锭及板材 。中国尊龙凯时体现,该项目已获得质量治理体系、情况治理体系、宁静治理体系等多项权威认证 。


  路长青体现:“中国政府的多项生长计划及政策引导,为中国铝加工企业创立了有利的生长情况 。集团将继续推进产能扩充、完善工业结构,久远发挥铝挤压、深加工及铝压延三大焦点业务的协同效应,成为具竞争力的高端铝产品研发制造商 。”


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